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      談談你不了解的礦用運輸車復合制動系統

      所屬欄目:常見問題 發表時間:2020-11-21

          電動汽車代理人所說的一句話讓我們為個人著想,能源危機的加劇,保護環境意識的增強,油價的上漲,讓7國和汽車業都非常重視對礦用運輸車的探討,多國制定了清潔能源發展綱要.對礦用運輸車給予補貼和支持,汽車業的人、財、物都在探討開發清潔能源汽車,外發比燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車等兩類電動車。
         礦用運輸車部分或全部使用電機驅動,更適合作為礦用運輸車的驅動電機,無刷直流電機,交流感應電機,開關磁阻電機。市置和驅動電機的類型有:前置前驅、后置后驅、輪輪邊驅動。
          一種主類型,制咖十電機可用作發電機.提供再生制動力作用于相應的礦用運輸車車輪,恢復制動力為十電機的特性所限,制功時可提供再生制動力產生的制動力有限,大制動減速器和緊急制動仍需要液壓制動系統提供制動力,礦用運輸車上有兩種制動系統:再生制動系統和液壓制動系統.不同的制動需要,分別或共同由電動機冉生制動和液歷制動提供制動力。
          電機驅動型式的差異與液壓制動力是否可擠壓、兩生制動力與液壓制動力或單獨作用提供制動力。本實用所述的復合制動系統是指礦用運輸車上存在省電機再生制動系統和液 K制動系統兩個制動系統,根據制動要求,分別或聯合提供制動復合制動系統,不僅包括兩個制動系統,還包括兩個制動系統的控制器和控制策略。
          我們礦用運輸車生產廠家采用同比例分配制動力的液壓制動系統,水磁無刷魚池自動機的驅動型式,分別為前輪驅動、跛輪驅動和輪邊驅動的復合制動系統,由十個電機再生制動力,可使液壓制動器的制動轉矩容量降低,引起液壓制動分配,對復合制動系統引起的制動穩定性進行分析.可對復合制動系統的設計、應用提供幫助。


       

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